Der noch im Aufschluß befindliche Tgb. Espenhain +++ im Hintergrund sieht man das Kraftwerk I Espenhain - Kraftwerk II befindet sich noch im Aufbau +++ Fotosammlung Borstel

Tagebauaufschluß Espenhain +++ hinter der Bude die Niederfahrt - links die Reichsstraße 95 von ---> Espenhain nach <--- Magdeborn <---Leipzig +++ Fotosammlung Borstel

Kurz vor den Anschluß an die AFB 17 der Bagger 13 als Vorläufer für Bagger 18 ( in der Aufschlußzeit ) - Fotosammlung Borstel

Eimerkettenbagger 13 - E 390 - DDR-Nr. 500 im Brückenverband ( AFB 17 )

Der Bagger 12 in den Aufschlußjahren im Tagebau Espenhain - Fotosammlung Borstel

Havarie am Bagger 12

Der Bagger 18 auf Transport vom Montageplatz " Göschwitzer Wiesen " in den Tgb. Espenhain - danach Anschluß an die ABF 17 +++ Fotosammlung Borstel

Eine 110 t ( SSW ) Siemens-Lok des ASW-Espenhain mit Abraumzug im Tagebau Espenhain +++ Fotosammlung Borstel

Im Dreieck Espenhain Anfang der 50er Jahre +++ am unteren Bildrand etwas links der Essenwagen ( der spätere Standort vom Ablöseraum und Turm sowie rechts daneben war dann der Lokschuppen mit Werkstatt ) +++ das Gleis vor dem Essenwagen mit der 50 t SSW-Siemens-Lok 14 ( Mollie ) ist das spätere Gleis 10 vom Lokschuppen +++ der Kohlezug steht auf dem späteren Gleis 10a im Lokschuppen +++ dahinter der im Krieg begonnene Bau von Bagger 6 +++ hinter dem Baggerteilstück eine 150 t AEG mit Abraumzug ( Gleise zur Kippe ---> ) +++ durch den Essenwagen wurde diese Seite im Dreieck " Essenseite " genannt +++ Fotosammlung Borstel

Der im Krieg angefangene Bau von Bagger 6 ( sollte nach den Krieg weiter als Bagger 18 gebaut werden - wurde nicht weiter gebaut - danach Verschrottung ) +++ Fotosammlung Borstel

Der angefangene und unvollendete Bau von Bagger 6 im Dreieck Espenhain - Fotosammlung Borstel

Eine Karteikarte vom Bagger 16 ( 250 ) - aus der Zeit der sowjetischen Aktiengesellschaft " SAG " für Brennstoffindustrie " Brikett " Kombinat Espenhain ( 1946 - 1953 ) +++ Fotosammlung Borstel

Die Tagebaueinfahrt Ende der 50er Jahre - links die Wasserhaltung mit Klärteichen ( das Gebäude stand später bis zum Dach im Wasser ) +++ auf den Gleisen ( Schmalspur ) zwischen den Klärteichen wurden die Loren mit dem ausgebaggerten Klärschlamm beladen ( nachfolgendes Bild ) +++ in der Bildmitte die Eimerschmiede und Werkstattbuden und dahinter der WP 32 +++ oberhalb die Einfahrt in das Oberflöz +++ Fotosammlung Borstel

Beladung der Loren mit Klärschlamm aus den Klärteichen der Wasserhaltung ( Entwässerung ) - Fotosammlung Borstel

Beginn der Montage von Bagger 21 ( 144 ) - Fotosammlung Borstel

Bagger 21 ( 144 ) auf Transport vom Montageplatz in den Tgb. Espenhain +++ Typ SRs 500/630 / Baujahr 1957 +++ 1986 umgesetzt in den Tgb. Witznitz - im Einsatz bis 1989 - Verschrottung 1993 +++ Fotosammlung Borstel

Die " Zugverteilung " ( der Dispatcher ) war damals in einem Wagen am Tagebaurand ( mit besten Sicht in den Tagebau ) untergebracht +++ Kollege Salzburg bei der Arbeit - ( Fotosammlung Borstel )

Die " Fahrleitung " der Tagschicht war damals im Dreieck Espenhain untergebracht ( der Stutzpunkt ein Stumpfgleis im 36er Kippgleis in Höhe WP 12 ) +++ mit Pelzmütze der Kollege Heyer, Kurt +++ Fotosammlung Borstel

Das Ölmagazin im Dreieck Espenhain +++ Foto Anfang der 60er Jahre - Fotosammlung Borstel

Auf dem alten Holzplatz im Stw. 5-Gelände +++ vorgeführt wird eine " mobile Rangierhilfe " ( hier wird mittels Winde ein Treibrad auf die Schiene gedrückt und durch einen Mopet oder Motorradmotor angetrieben ) für das Rangieren auf ebener Strecke mit kurzen Rangierwegen +++ im Kohlewagen sieht man ( über der Schere ) die Kohleheizung mit Abgasrohr ( diesen Kasten konnte man herausziehen und mit Glut und Briketts im Winter auffüllen und damit die Bodenflächen des Wagen beheizen ) +++ vieleicht wurde dieses Grät nur für diese Rangierarbeiten gebaut ( Beheizung der Kohlewagen ) +++ es waren später alle Kohlewagen mit einer elektrischen Beheizung ausgestattet +++ Foto Ende der 50er Jahre - Fotosammlung Borstel